마그네슘은 알루미늄의 3분의 2 정도의 무게의 금속으로, 인체에 부드럽게 재이용도 용이한 것으로 알려져 있습니다.이 마그네슘에 약간 다른 금속을 섞어, 특별한 가공법으로 만들어진 합금은 가볍고 강한 재료가 됩니다.특히 구마모토대가 개발한 「쿠마다이 내열 마그네슘」은 현재 항공기의 재료로 사용되고 있는 알루미늄 합금과 같은 정도의 강도를 가지기 때문에 새로운 항공기의 재료로서 기대되고 있습니다.반면에 매우 견고하기 때문에 와이어 제조가 어려웠습니다.동방금속은 지금까지 매우 견고하고 가공이 곤란한 텅스텐 와이어의 제조로 축적된 가공 기술을 가지고 있었습니다.이것을 「KUMADAI 내열 마그네슘」에 응용함으로써 직경 0.05mm의 극세 와이어를 제조하는 기술을 확립했습니다.일본인의 평균적인 머리카락의 굵기가 역 0.1mm라고 말해지고 있습니다만, 그 절반의 굵기를 실현한 것이 됩니다.이것은 마그네슘 합금의 얇은 세계 기록을 갱신한 점도 큰 특징입니다.항공기 재료의 용접이나 3D 프린터에의 응용도 검토되고 있는 것 외에, 인체에 상냥한 것으로부터 수술시에 몸에 묻는 형태로 사용하는 기구로서의 이용도 기대되고 있습니다.

　많은 기술의 진보의 뒤에는 재료가 되는 물질의 진보가 빠뜨릴 수 없습니다.획기적인 재료의 개발은 때로 기존 기술을 비약적으로 진보시키는 원동력이 됩니다.우수한 특성을 가진 물질의 개발은 새로운 기술을 열어주는 열쇠가 될 것입니다.

출처：【구마모토대학】차세대를 담당하는 초경량 고강도 금속 극세 와이어의 탄생! ～마그네슘 합금 와이어의 세선화로 세계 기록을 크게 갱신～