이 실증실험은 일본재단이 추진하는 무인운항선 프로젝트 'MEGURI2040'의 일환으로 수륙양용선에 의한 무인운항의 실증은 세계 최초이다.이 프로젝트에서 개발된 경로 추종, 피항 시스템 등은 선박의 안전운항 등에 기여하며, 장래에 수륙양용선에 의한 자동운항이 실용화되면 재해시의 기술전용에 더해 수륙 양용의 특성을 살려 국내 유인 낙도로의 원활한 물류 인프라 구축 등도 기대할 수 있다.

　사이타마 공업 대학은 유일한 대학으로서 ITbook 홀딩스 주식회사가 대표하는 「수륙 양용 무인 운전 기술의 개발 ～하치바 스마트 모빌리티～」의 컨소시엄에 나가노하라마치, 에이빗트, 일본 수륙 양용차 협회와 함께 참가해 개발을 진행해 왔다.

　ITbook 테크놀로지 주식회사와의 공동 연구에서는, 자동 운전·운항에 의한 수륙 양용 버스의 개발과, 소프트웨어 및 시스템의 설계·개발을 실시해, 이번 그 성과로서, 나가노하라마치 소유의 수륙 양용선 “하치바 냐가 「텐호」(전장 11.83m, 총톤수 11톤)가 육상에서 입수해, 수상을 항행해 장애물을 회피해, 상륙하는 일련의 자동 운항을 실현시켰다.

　사이타마공업대학은 지금까지 자율주행버스 개발에서 쌓아온 기술과 오픈소스 자율주행 소프트웨어인 Autoware를 기반으로 무인운항선 시스템을 구축.이 2년간의 공동 연구의 성과로서, 이착수·이착 부두에서의 위치 추정 및 자동 운항 기술, 수상 장애물 검지 및 회피를 위한 기술, 로컬 5G 등을 이용한 원격 조작 기술의 구축에 있어서 목표를 달성했다.

참고:【사이타마 공업 대학】사이타마 공업 대학, 세계 최초의 수륙 양용선의 무인 운전·운항 기술의 개발에 성공