일본 공업 대학의 베이스에 있는 것은, 땅에 발이 붙은 기술을 새로운 가치 창조에 살리는 「실공학」.장래의 신기반 기술을 견인하는 대학으로서, 29년에는 사립대학 연구 브랜딩 사업 '차세대 동력원으로서의 전고체 전지 기술의 개발과 응용'이 채택되었다.안전하고 고성능의 전고체 전지의 개발에 의해 에너지 절약·지구 환경 유지에 기여한다고 한다.
분산형 사회의 발전에는 동력원의 고출력화, 장수명화, 저환경 부하화, 안전성 향상이 불가결.그 때문에 현재 주류의 리튬 전지의 대형화가 필요하지만, 유기 전해액이 많이 사용되어 발화의 위험성이 있다.한편, 전고체 전지는, 정극·전해질·음극의 전부재가 불연성 고체이기 때문에, 안전하고 높은 에너지 밀도와 출력을 갖춘 차세대의 고성능 축전지로 기대되고 있다.
전고체 전지에서는 리튬 이온이 고체 전해질과 정극 사이를 넘어 이동하지만, 고체 전해질과 정극 사이의 계면 저항이 크면 고속 충방전이 곤란해진다.이번 연구에서는 계면저항 발생 메카니즘 해명과 저항 저감에 임한다.
또, 대출력을 낳기 위해서는 고전압·대전류를 가능하게 하는 재료 개발이 필요.그 때문에, 베이즈 추정 등의 기계 학습을 도입한 물질 합성을 행한다.이것에 의해, 종래 1년 걸린 합성 조건의 최적화를 XNUMX개월로 실현한다고 하고 있다.
또한, 전고체 전지 실용화를 위한 프로세스 기술의 검토와, 프로토 타입의 전고체 전지 제작에 의한 성능 평가를 행하여, 축전지로서의 우위성을 실증한다.
앞으로 위의 저저항 고체 재료 계면 형성(Science), 기계 학습을 이용한 신규 재료 개발(Mathematics), 공정 기술 검토와 전 고체 전지의 성능 평가(Engineering)의 3개 항목에 대해 연구를 진행해 지금까지 「로테크」라고 여겨져 온 전지 개발 분야에 「Science」와 「Mathematics」를 도입해 축전지 기술 개발에 혁신을 가져오고, 젊은이에게 꿈을 주고 이공계 인재의 증가에 이바지한다고 하고 있다.