도요타 자동차에 따르면, 계약 기간은 3년간으로, 연구비 3억 6,000만엔을 도요타·모빌리티 기금이 지원해, 다양한 이동 수단, 인감 센서에 의한 건강 지켜, 중산간 지역에 적합한 초소형 모빌리티( 주) 등을 연구한다.도쿄대학, 도요타시, 아시조병원 등이 협력단체에 합류해 공동연구를 지원한다.

　실험 장소가 되는 아이치현 도요타시의 아시스케 지구는 인구 약 8,000명 중 절반 가까이를 고령자가 차지하지만, 주 1일 운행의 코미니티 버스밖에 대중교통기관이 없는 장소가 있다.나고야 대학은 주민이 스마트폰이나 태블릿으로 마이카에 시승할 수 있는 시스템을 개발, 1월부터 약 10가구를 대상으로 시험 운용해 왔다.공동연구기간 중에는 대상을 200가구 전후로 늘리는 한편, 승차 택시 활용, 1~2인승 전기차에서 버스로 환승하는 방식, 자율주행차 도입도 시야에 넣어 고령화가 진행되는 지역에서 주민 의 다리가 되는 대중 교통의 새로운 모델을 찾는다.

　도요타 자동차 사장인 도요타 쇼오 토요타 모빌리티 기금 이사장은 “나카야마간 지역의 고령자에게 자유롭게 이동하는 기쁨을 느껴달라고 이 모델의 보급을 나카야마간 지역의 활성화로 연결시키고 싶다”고 한다 .

(주)모빌리티 이동성이나 움직이기 쉬움을 의미하는 영어 단어로, 인간을 주역으로 교통을 생각하는 의미로 사용되는 경우가 많다.