고체 고분자형 연료전지는 발전시 이산화탄소를 배출하지 않는 깨끗한 에너지 소스로 알려져 가정용에서 자동차 분야, 산업기계·건설기계 등의 분야에서도 실용화가 진행되고 있다.한편, 종래의 고체 고분자형 연료 전지의 전극 촉매에는 고가로 유한한 자원인 백금이 사용되고 있어, 이 연료 전지가 향후 더욱 보급 확대해 나가기 위해서는, 백금을 대체하는 촉매의 개발이 필수로 여겨졌다.

　군마대학의 오자키 교수는 1990년대에 전극촉매 활성을 가지는 카본재료를 발견한 이래 연구를 거듭해 2006년부터는 닛신보와 공동으로 카본재료로 촉매의 연구개발을 진행해 왔다.그 공동 연구를 바탕으로 공업화에 이른 「카본 합금 촉매」는, 희소 자원인 백금을 일절 사용하지 않고, 공업 생산으로 안정 공급이 가능한 카본을 주원료로 하면서, 포터블형 연료 전지의 사용 환경에서 백금 촉매와 동등한 발전 성능을 실현했다고 한다.

　닛신보그룹은 향후 더 큰 시장을 향해 '카본 합금 촉매'의 용도 개발을 진행해 고체 고분자형 연료 전지의 보급 확대로 수소 사회의 실현에 공헌해 나갈 것이라고 한다.또, 군마대학도, 「수소를 만드는 · 주름 · 잡는」을 위한 탄소 재료의 방향성에 대해서, 그 적용 범위를 확대해 나가고 싶다고 하고 있다.

　'카본 합금 촉매'를 채용한 연료전지 스택은 2017년 12월 Ballard Power Systems Inc.에서 판매를 시작할 예정이다.