전 도야마 시장의 모리 마사시 도야마 대학 객원 교수들이 정리한 논문 「지방자치단체에 의한 철궤도 정책의 성과와 과제에 관한 연구」가, 학술지 「실천 정책학」에 게재되었다.모리 교수가 시장 시대에 추진한 신형 노면 전차(LRT)의 성과와 지방 철도 정책에 대한 제언으로 구성된 논문으로 컴팩트 시티의 실현과 지방 철도의 향후 방식에 일석을 던지고 있다.
도야마 대학에 따르면, 저자는 모리 교수 외에도 도야마 대학 학술 연구부의 나카가와대 특별 연구 교수, 도야마시의 혼다 노부지 정책감, 타카모리 나가토 궤도 정비 사업 안전 통괄 관리관, 타니구치 히로시 전 노면 전차 추진 과 지도관.
도야마시는 시가지가 교외로 무질서하게 확대해, 중심부가 공동화하는 상황을 타개하기 위해, 2005년경부터 정책 방침을 대전환해, 신형 노면 전차의 「도야마 라이트 레일」 정비 등으로 대중 교통을 축으로 한 거점 집중형의 컴팩트 시티를 추진했다.
논문은 이러한 정책에 이른 경과나 배경, 목적을 다시 정리한 다음,
・철 궤도를 사업 채산성만으로 평가하는 발상을 바꿀 필요가 있다
・유럽과 같이 지자체가 대중교통의 수준을 정하고 일정한 책임을 지는 국가의 제도가 필요
・지자체에 의한 철궤도에의 공비 지출을 적극적으로 실시해야 한다
・대중교통을 축으로 한 장기적인 도시 만들기를 지자체가 주체적으로 임하는 제도가 필요
-등이라고 제언하고 있다.
실천정책학의 사독위원회는 “LRT 도입의 경위나 목적은 전국의 교통 지역개발 실천자에게 유익”이라고 평가하고 있다.
