수도 대학 도쿄에 따르면, 차열 코팅은 화력 발전소의 가스 터빈의 고온 부분을 지원하는 주요 기술로, 영률은 차열 코팅의 내구성에 강한 영향을 미치는 열 응력과 기계 적응력을 평가하는데 중요해진다.

　수도 대학 도쿄 등이 내세운 이번 방법은 기재 상에 차열 코팅을 피복한 다층 시험편을 사용하여 4점 굽힘 시험으로 실온에서의 차열 코팅의 영률을 측정할 수 있다.영률의 측정 방법은 이미 세라믹 단체 등을 대상으로 한 규격이 제정되고 있었지만, 차열 코팅은 금속의 기재 상에 피복하여 사용하기 때문에, 종래의 방법으로 측정하는 것이 합리적이고 아니었다.

　일본에서는 동일본 대지진 이후 화력발전에 대한 의존도가 급격히 높아져 국내 전력 수요의 약 9%를 의존하게 되었다.이산화탄소 배출량과 비용 절감을 목표로 가스 터빈의 고온 운전이 진행됨에 따라 연소 가스로부터 기재를 보호하는 차열 코팅이 지금까지 이상의 내구성과 신뢰성이 요구되고 있다 .

※1 영률 후크의 법칙이 성립하는 탄성 범위에 있어서의 동축 방향의 변형과 응력의 비례 정수로, 종탄성 계수라고도 불린다