로보틱스 전공에서 로봇·스마트 기계 전공으로

　Society 5.0에 대응해 가기 위해, 지금까지 기계공학과에 설치되어 있던 「로보틱스 전공」을, 「로봇・스마트 기계 전공」으로 개조해, 그 교육·연구 내용을 그레이드 업시켜 가는 것도, 한 교육의 대처 중 하나다.커리큘럼의 특색으로는, 근미래의 사회에서 요구되는 로봇 기술에 대해, 기초로부터 응용에, 단계적으로 배움을 깊게 해 가는 것에 더해, ICT 환경을 도입하는 것으로, 차세대 산업 시스템에의 이해 도움.이러한 학습을 ​​통해 IoT를 이용하여 AI를 활용할 수 있는 로봇과 차세대 산업 시스템, 차세대 모빌리티 시스템을 창조해 나가는 시대의 요구에 대응한 엔지니어와 크리에이터를 육성해 나간다.

　또한 사이타마 공업 대학에서는 AI 시대에 주목이 높아지는 자동 운전 기술에 관한 연구 개발에도 적극적으로 임하고 있다.그 시작은 2016년에 학내에서 발족한 차세대 자동차 프로젝트 팀으로, 2017년 10월에는 내각부가 창설한 SIP(전략적 혁신 창조 프로그램)의 자동 주행 시스템/대규모 실증 실험에 사립 대학 로 유일하게 참여.같은 해 12월부터 현지 후카야시에서 공도에서의 실증 실험을 개시하고 있다. 2018년 6월에는, 대학발의 자동 운전의 벤처로서 사립 대학 최초가 되는 「주식회사 필드 오토」를, 주식회사 티아포로부터의 출자에 의해 설립.이후, 티아포사가 보급을 추진하는 오픈 소스의 자동 운전 OS 「Autoware(오토웨어)」(The Autoware Foundation 의 상표)를 탑재한 자동 운전차를, 도쿄의 오메가도 등, 전국 각지의 공도에서 개최 되는 각종 실증실험에 참가해 실적을 거듭해 왔다.

　자율주행 기술에 관한 최신 주제로는 2019년 5월 5일 사립대학 최초의 자율주행 기술의 전학적인 연구 조직, 「자동 운전 기술 개발 센터」를 설립.본 센터에서는 자동 운전 기능을 갖춘 복지 차량 개발, AI 기술을 활용한 자동 운전 기술 연구, 자동 운전을 소재로 한 실용적인 AI 교육 등의 과제에 임할 예정으로 자동 운전 버스 개발에 도 착수하고 있다.자율주행은 사회적인 요구가 높고 실용화에 대한 기대가 높은 기술 분야로 여겨지고 있지만, 사이타마 공업 대학에서는 XNUMX세대 이동통신 시스템(XNUMXG)에 의한 레벨 XNUMX(XNUMX단계 중)의 공도 실증 실험에도 참여한 경험을 바탕으로 실용화를 목표로 한 개발을 보다 적극적으로 전개하고 있다.

　또, 2019년 XNUMX월 XNUMX일에는 AI전공의 신설과 로봇·스마트 기계전공의 개조를 기념해, 인공지능 킥오프 심포지엄을 실시.당일은, 기조 강연에, 최신의 테크놀로지나 IT 업계의 트랜드를, 일반 유저를 향해 알기 쉽게 해설·계몽하는 후지쯔 주식회사의 이사 「수석 에반제리스트」로서도 활약하는, 나카야마 올림픽 남자씨를 맞이해, 기조 강연이 이루어졌다.이 강연에서 나카야마씨는, 사이타마 공업 대학이 임하는 AI 교육과 함께, 자동 운전 기술의 연구에 대해 「매우 레벨이 높다」라고 크게 평가.미래에는 지금은 상상할 수 없는 새로운 기술이 점점 태어나고 있다고 했고, “그런 새로운 것을 만들어 가는 것은 젊은이들. 학생 여러분에게는 새로운 커리큘럼에서 얻은 배우기를 바탕으로 에, 다양한 아이디어를 창출해 주셔, 새로운 기술로 세계를 리드 해 주었으면 합니다. 성황 가운데 종료했다.