「인공 지능 입문」을 담당하는 공학부·정보 시스템 학과의 이노우에 사토시 교수는, 「G검정의 출제는 최신의 정보, 기술로부터 출제되는 비율이 비교적 높습니다만, 그것들에 대해서는 수험하는 타이밍 에 따라서, 학생 자신이 팔로우하면서, 그것을 위한 방법(문헌, 서적의 소개 등)에 대해서, 강의중에서 실시하는 형태를 취하고 있습니다.강의에서의 내용은, 시간적 제약도 있기 때문에, 지금까지의 역사, 동향, 기술이나 그 구조 등 보편적인 것을 중심으로 해, 텍스트의 자습으로 착용되는 것은 자습을 촉구하고 있습니다.또, 장래적으로는 G검정의 단체 수험 제도도 채용 자격 취득을 지원하는 것도 검토하고 있습니다.

　요즘 AI 붐이라고도 할 수 있는 AI 인재에 대한 요구가 급속히 높아지고 있다.이노우에 준 교수에 의하면, 취업 활동에 있어서도, AI를 배운 학생을 기업측으로부터 오퍼되는 일도 늘어나, 경우에 따라서는, 고액의 보수를 제시하는 곳도 있다고 한다.
정부도 “AI를 각 전문 분야에서 응용할 수 있는 인재를 2025년 연간 25만명 육성한다”는 전략을 제시하고 있다.대학에서도 차례차례로 데이터 과학과 AI 전공 학부와 대학원을 만드는 움직임이 보였으며 사이타마 공업 대학도 19년 4월 AI 전공을 신설했다.

　사이타마 공업 대학의 AI 전공은 AI 프로그래밍 언어 연습, 인공 지능 개론, 기계 학습, 심층 학습 (딥 러닝) 등 AI의 구조와 개발 방법을 기초에서 이해하고 AI 활용 방법을 제안할 수 있는 엔지니어를 육성하는 체계적 커리큘럼을 정비하고 있는 것이 특징.

　특히 동학에는 AI 관련 다채로운 연구 개발에 종사하는 연구자가 재적, 그 전문 분야의 인재와 연구 체제를 살려 2018년 4월에는 AI 연구 센터를 설립하여 전학적으로 AI 연구 체제, AI 관련 대처를 강화해 왔다. AI의 응용 예로서 자율주행 기술에 관한 연구 개발에 적극적으로 임하고, 자율주행개론에서는 AI기술이 세상에서 어떻게 도움이 되고 있는지, 향후 AI기술에 의해 어떻게 세상이 바뀌어가는지를 배울 수 있다. 2017년 10월부터 「전략적 혁신 창조 프로그램(SIP)* 「자동 주행 시스템」/대규모 실증 실험」에, 사립 대학으로서 유일 실증 실험에 참가해, 오다이바 주변 지역의 공도에 의한 실증 실험을 개시, 제2기의 「자동운전(시스템과 서비스의 확장)」의 실증 실험에도 사립 대학으로서 유일하게, 2기 연속으로 참가하고 있다. 2017년에 캠퍼스가 있는 사이타마현 후카야시에 있어서, 현내 최초의 공도에 의한 자동 운전의 실증 실험, 2019년에 효고현 최초의 AI 자동 운전 버스의 실증 운행에 협력, 2020년은 군마현·야츠바 댐 에서 '수륙양용버스'의 자동운전·운항기술의 공동연구 등 AI 연구에서 국내 사립대학을 선도하는 선진적 연구개발 실적이 있다.
 

 

 
　2019년 AI 전공 신설 시에는 40명 정원에 대해 681명의 지원자가 쇄도했고, 2020년 지원자는 지난해 1.7배인 1181명으로 늘었다.
향후 점점 요구가 높아지는 AI 인재의 육성에 있어서, 사이타마 공업 대학에 높은 주목과 기대가 전해지고 있다.