최근, 자동차의 연비 성능이나 디자인성과 함께, 진동, 소음, 온열 환경과 같은 쾌적성도 중요시되고 있다.주행시 이외에 엔진의 동력을 가장 많이 사용하는 것은 차내 공조 시스템이며, 현재의 시스템은 사람의 체감 온도에 관계없이 설정 온도를 유지하도록 가동하기 때문에, 낭비가 발생하고 있는 것이 현상.

　게다가 자동차의 냉난방은 엔진의 폐열을 이용하지만, 엔진 성능이 올라감에 따라 폐열이 적어지고, 난방 에너지 공급을 위해 연료를 소비하는 등의 과제도 태어났다.특히 엔진폐열을 이용하지 않는 전기자동차에서는 냉난방에 의한 에너지소비 문제는 가솔린차보다 현저하고 실주행거리를 ​​늘리는 데 큰 장애가 되고 있다.실제로 겨울의 전기차에서는 에너지의 50%가 난방에서 소비되는 경우도 있다고 한다.

　이러한 현상에 근거해 연구에 의해, 「운전자의 심박 데이터로부터 쾌적한지 불쾌한지를 자동으로 계측해, 최적의 온도 환경을 자동화하는 구조의 개발」, 「지금까지 과냉방, 과난방으로 낭비해 하고 있던 에너지 손실의 개선」, 「운전자가 장치를 착용하지 않아도, 핸들이나 시트 내에 심박계를 짜는 것만으로 끝나는 제품의 개발」을 진행해 간다.