도쿄 해양 대학, 미쓰이 E&S 조선 주식회사, 주식회사 상선 미쓰이, 주식회사 미쓰이 조선 아키시마 연구소는, 상선 미쓰이 페리 주식회사가 소유하는 대형 카페리 「산후라와아 모토코」를 이용해, 이바라키현 오아라이항의 열매 부두에서 자동 이착부의 실증 시험을 실시.대형 카페리로서는 세계 최초로 실안벽에서의 자동 이착부를 성공시켰다.

 해난사고의 8%는 휴먼 에러가 차지하고 있어 선박의 자동·자율운항화는 휴먼 에러의 대폭적인 삭감으로 이어진다.해난사고 방지에 크게 기여함과 동시에 선원의 대폭적인 부담 경감이 되어, 해상 수송의 본연의 방법을 크게 바꿀 것으로 기대되고 있다.이러한 현상을 배경으로 국토교통성에서는 '선박의 자동 이착부의 안전성과 관련된 실증사업' 등을 통해 자동운항선을 2025년까지 실용화하는 것을 목표로 하고 있다.

 이번 실증 실험은 2021년 3월부터 4월에 걸쳐 실시했다.실제로 영업항해에 종사하고 있는 대형카페리(총톤수:11,410톤)를 이용한 점, 그리고 실안벽에서 실시했다는 점에서 세계 최초의 시도가 된다.

 실시에 있어서는, 사전에 「산후라와아 모토코」의 조선 성능을 근거로 해, 조선 계획·실시 요령·중지 기준 등을 책정해, 다양한 사상하에서의 안전성 평가를 충분히 실시했다.또한, 해상에 상정한 가상 부두에 대한 자동 이착 부두를 실시해, 안전성을 실선에서도 검증했다.

 이번 결과를 살려 앞으로는 다른 선종에서도 실안벽에서의 자동 이착부의 실증시험을 실시하여 보다 범용성이 높은 기술로 하는 것을 목표로 한다.또, 자동 이착 부대뿐만 아니라, 자율 항행의 실현을 향한 대처도 진행해 간다.
 
참고 : 【도쿄 해양 대학】 세계 최초 대형 카페리에 의한 실안벽에서의 자동 이착 부두에 성공 (PDF)

대학 저널 온라인 편집부

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