고베 대학에 의하면, 공동 연구팀은, 균열이 발생하기 쉬운 포장하의 데크 플레이트 부분과 U리브(※) 부분의 온도에 주목.용접부에 균열이 있었을 경우, 노면으로부터의 열이 U리브 부분에 전해지지 않고, 분명한 온도의 차이를 볼 수 있기 때문에, 이것을 적외선 카메라로 계측함으로써, 균열의 유무를 멀리서 검출한다 일에 성공했습니다.
실제로 혼슈 시코쿠 연락 고속도로의 고가교 주행 차선 바로 아래의 용접부를 약 10킬로에 걸쳐 적외선 카메라로 촬영.육안으로는 확인되지 않았던 길이 40밀리의 균열 검출에 성공해, 이번에 개발한 수법이 유용한 것을 확인했습니다.향후는 보다 범용성을 높이기 위해, 자주형의 계측 장치나 균열의 자동 검출 장치의 개발에 임할 예정입니다.

　지금까지는, 육안으로 도장 균열이나 녹을 검출하고, 균열의 존재가 의심되는 경우에는 도장을 벗겨 자분을 이용한 탐상을 실시하는 검사 방법이 일반적이었습니다만, 검출 정밀도의 낮음이나 효율의 나쁘고 높은 비용이 문제가되었습니다.
혼슈 시코쿠 연락 고속도로는 아카시 해협 대교, 오나루토 다리, 세토 대교 등 장대교가 개통 한 지 18 ~ 31 년이 지났고 보수 점검의 중요성이 높아지고 있기 때문에 신기술의 실용화에 큰 기대를 걸고 있습니다.

　한상 교수는 “개발한 검사 시스템은 현재의 검사 방법을 신뢰성, 정밀도, 효율, 비용 모든 면에서 능가한다. 말하고 있습니다.

※U리브 부재의 변형을 방지하기 위해서 설치하는 U자형의 가늘고 긴 보강판