자전거 통학 중학생이 호설 기간 중에 대중교통기관이나 자가용차로 교통수단을 전환함으로써 교통사망·중상률이 68% 저하되는 것을, 쓰쿠바대학 의학의료계의 이치카와 마사오 교수, 미 존스 홉킨스 대학 공중위생대학원 이나다 하루히코 연구원들의 조사에서 알았다.교통수단의 시프트가 사상사고 감소로 이어진다고 여겨지고 있지만, 지역 수준에서 실증한 것은 처음이라고 한다.
쓰쿠바대학에 의하면, 이치카와 교수들은 2004년부터 2013년에 발생한 통학중의 중학생의 도도부현별 사상 데이터로부터, 월간 1미터 이상의 강설이 되는 호설 지역의 도도부현에서 자전거 통학이 곤란해지는 시기 교통 사망 · 중상률의 변화를 분석했다.
그 결과, 호설시에는 자전거의 교통사망·중상률이 거의 제로가 되어, 자전거와 보행자를 합계한 교통 사망·중상률이 68% 내려간 것을 밝혔다.이치카와 교수들은 통학에 사용하는 교통수단을 대중교통기관 등보다 안전한 것으로 전환함으로써 교통사상사고를 크게 줄일 수 있다고 보고 있다.
세계에서는 교통사고로 매년 130만명 이상이 사망하고 5,400만명 이상 부상을 입고 있다고 한다.일본에서는 자전거 통학하는 중학생의 사상 위험이 높은 것으로 잘 알려져 있다.보다 안전한 교통수단으로 전환하는 것이 사상사고를 줄이는 효과를 가진 것으로 여겨져 왔지만, 지금까지 국가나 지역 수준에서 실증한 사례는 없었다.
